Présentation des sacoches vélo (avant, arrière, guidon) utilisées pour nos voyages. Article publié en 2017, mis à jour 2025.
Au sommaire :
Sacoches ou remorque ?
Le débat est éternel. Il suffit de taper "sacoches ou remorque" dans votre moteur de recherche pour le constater. Les nombreux articles et forums de discussions vous permettront de faire votre choix en fonction de vos besoins. Sans trop rentrer dans les détails voici quelques points qui pourront orienter votre choix.
- L'ensemble porte-bagages + sacoches est moins cher qu'une remorque avec son grand sac.
- Coté fatigue, les sacoches sont plus légères mais la remorque à bagages offre moins de résistance au vent.
- Les sacoches permettent une meilleure organisation des bagages et un accès plus facile dans la journée.
- La remorque évite de trop charger le vélo s'il n'est pas prévu pour. Elle résout aussi le problème des vélos sur lesquels on ne peut pas monter de porte-bagage.
- Selon le terrain la remorque sera plus stable mais la longueur de l'attelage peut poser des problèmes pour les virages serrés ou trop rapides.
- Le temps de chargement n'est sans doute pas un critère. Avec des systèmes bien conçus il n'y a pas de grande différence entre poser les sacoches et attacher la remorque. Quelques dizaines de secondes sur une journée à vélo ne devraient pas être un point déterminant.
- Si vous devez prendre le train, la SNCF peut refuser les remorques.
Pour aller plus loin vous pouvez consulter les excellentes explications du site cyclo-randonnée sur les sacoches et les remorques.
Personnellement nous voyageons avec une remorque enfants derrière un vélo et une barre de remorquage derrière l'autre vélo, l'option de la remorque à bagages était exclue. Pour l'anecdote nous avons vu des attelages version grande longueur avec le vélo de papa devant, le vélo enfant derrière, puis la remorque à bagages arrimée en queue. Attention aux virages !
D'autre part nous utilisons les mêmes sacoches au quotidien pour aller travailler, ce qui est inenvisageable avec une remorque.
Les sacoches
Nous avons commencé nos voyages avec des sacoches arrière de milieu de gamme. Elles sont généralement d'un bon rapport qualité/prix pour des voyages de quelques semaines. Elles sont déperlantes mais pas étanches. En cas de grosse pluie il faut protéger les affaires sensibles. Contrairement aux sacoches étanches elles ont plusieurs poches extérieures bien pratiques. Notez qu'il existe aussi des poches extérieures à ajouter sur les sacoches Ortlieb et Vaude.
Si vous voyagez à la belle saison, le volume des sacoches arrière pourra suffire. L'ensemble porte-bagages + sacoches avant engendre un poids supplémentaire mais le chargement est mieux réparti. On met généralement le poids à l'avant et le volume à l'arrière. Les sacoches avant étant généralement très basses, elles ne déstabilisent pas le vélo (sauf à l'arrêt). Voir aussi l'article sur les portes-bagages.
De notre coté, avec maintenant 3 enfants il a fallu compléter l'équipement. Comme de nombreux voyageurs nous avons équipé les parents avec des sacoches étanches Ortlieb avec fermeture par enroulement. Ce n’est pas donné mais c’est inusable, étanche et le système d’attache est bien conçu. Avec un peu d'anticipation on les trouve en promotion sur internet quand les couleurs changent pour l’année suivante. Les modèles Ortieb avec le tissus en bâche de camion semblent inusables. J'utilise la même paire de sacoches arrières au quotidien depuis maintenant une dizaines d'années sans soucis. Nous avons eu un temps des sacoches Ortlieb Front Roller Plus, un tissus plus fin et plus écologique mais il s'use plus rapidement, ce qui réduit sont intérêt. Les sacoches Vaude ont eu des faiblesses sur le tissu et aussi sur les coutures après un usage quotidien pendant plusieurs années.
La pochette intérieure apporte un petit plus pour ranger des papiers par exemple. Les modèles avec bandoulière permettent de charger la sacoche au delà de son volume initial, ce qui est bien pratique lors d'un arrêt ravitaillement. Les sangles sur le dessus permettent aussi de faire sécher un t-shirt ou une serviette pendant la journée.
L'avantage des grandes marques comme Vaude et Ortlieb c'est qu'on trouve les pièces détachées pendant des années. Voir aussi les astuces pour réparer une sacoche.
Je vous conseille fortement de prendre une sacoche de guidon ou de cadre, c'est vraiment pratique. Elle permet d'avoir sous la main le porte-monnaie, les clés, les lunettes de soleil et une barre de céréales. Avec un modèle qui se fixe rapidement, quand on s’arrête pour visiter un lieu ou simplement pour faire les courses on décroche la sacoche en une seconde et on emporte tous les objets de valeur avec soi, comme un sac à main. Sur le vélo il ne reste que les t-shirts sales et la tente. Nous avons des sacoches de guidon Vaude de 7 litres. Le porte-cartes sur le dessus est très pratique mais c'est le point fragile de ce modèle. On peut le remplacer pour quelques euros mais j'aurais préféré un système plus résistant quitte à le payer quelques euros de plus. Après plusieurs années j'ai fini par trouver ce modèle trop encombrant et trop lourd, notamment quand on le prend à la main pour les visites. Je suis revenu à un simple modèle 2 litres de Décathlon.
Les enfants ont chacun une petite sacoche de guidon (ou de cadre) de 2 litres. On en trouve à moins de 20 euros qui se fixent en quelques secondes avec des scratchs. Elles permettent de ranger les lunettes de soleil, les gants de vélo, les doudous, et surtout les biscuits pour éviter d'arrêter toute la famille à chaque fringale. À combiner avec l'indispensable porte-bidon.
Pour les sacoches arrière des enfants, nous avons préféré le modèle simple de Décathlon qui est plus léger que les Ortlieb tout en restant étanche. Il est largement suffisant pour nos voyages, même si le système de scratch est moins pratique que les dents de requins. Après plusieurs étés en voyage elles ne montrent pas de signe d'usure particulier.
Coté organisation, nous avons une sacoche dédiée pour les affaires de chaque personne, une pour la nourriture et le réchaud, une pour les duvets, etc. Nous profitons également du coffre de la remorque enfants qui est relativement grand.
Si vous utilisez votre téléphone comme GPS il existe des étuis ou des supports pour le fixer au guidon, avec ou sans protection de pluie. Si le téléphone n'est pas étanche il faudra le protéger de la pluie. Le téléphone n'apprécie pas non plus d'être dans une pochette en plein soleil et il risque la surchauffe. Attention, selon les systèmes il n'est pas toujours facile de dégainer le téléphone en quelques secondes pour prendre une photo sur le vif. C'est un point qui a son importance.
La sécurité des bagages
Il n’y a pas de haute sécurité quand on voyage. Nous n’avons malheureusement pas de solution idéale. Dans l’ensemble les gens ne sont pas forcément intéressés pas vos t-shirts sales. Ils vont plutôt viser les vélos neufs, les portefeuilles ou les téléphones.
Si on se fait voler un caleçon ce n'est pas bien grave. Par contre il faut espérer ne pas se faire voler la tente, le réchaud ou bien les sacoches elles-mêmes. Certaines sacoches chez Ortlieb ont une option de câble antivol (pour la sacoche, mais pas pour le contenu). D'autres marques doivent le faire aussi. Il vaut mieux laisser les vélos bien en vue plutôt que dans un coin où les chapardeurs sont tranquilles. Lors de nos arrêts nous les laissons devant un café ou devant le guichet d'un château le temps d'une visite. Nous embarquons toujours la sacoche de guidon avec nous.
La nuit notre tente a un auvent suffisamment grand pour y ranger tout le matériel. Les vélos sont attachés ensemble juste à coté de la tente avec un grand antivol.
